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Photo 2082 : Là, c'est autre chose.
Les Américains ont débarqués le 8 novembre 1942 sur la côte Algérienne. Si à Alger, les choses se sont passées à peu prés sans heurts, il n'en a pas été de même à Oran (très "pétainiste", comme chacun sait). Il y a eu des blessés et même des morts des deux côtés et de nombreux cargos ont été sabordés dans le port.
Néanmoins, après le ralliement de Giraud et surtout de Juin qui ont entrainé dèrrière eux toute l'armée d'Afrique, une collaboration active pour préparer l'invasion de la Sicile et surtout de l'Italie à la fin de l'année 1943 a très bien fonctionné.
Aussi bien dans le traitement de tout le matériel (énorme chantier) que celui des combattants (camps US un peu partout) la coordination des Français et les Américains a été exemplaire.
Avec un seul but : LA VICTOIRE.
Voilà, très résumé, ce que je peux dire.
Amitiés sincères.
Henri LAFITE
Réponse à Henri : tu as oublié de nous dire les fonctions de ton père dans la coordination, à Oran, des trains pour l’AFN pendant la guerre ainsi que les personnages de cette photo. Georges
Intentionnellement (P.., j'ai encore dû regarder sur le dico pour savoir où étaient les 2 N et les 2L....Vous me faites souffrir NDD), je voulais rester discret sur certaines photos mais comme j'ai reçu plusieurs messages qui demandaient des explications je vais tout vous dire :-
A la fin de l'année 1940 (au moment où Zorro est arrivé...Zorro, c'est moi) mon père arrive à Oran. Après être parti en 39 avec le 66ème d'artillerie (à côté des arènes) pour guerroyer contre les armées de Tonton Adolph, puis fait prisonnier, il s'évade ( avec de faux papiers ) et revient à son point de départ...D'autant plus vite qu'il savait maman prête à accoucher d'un emmerdeur de 1ère classe (mais ça, il ne le savait pas encore....Il a vite compris par la suite).
Il se présente donc au Général pour avoir une nouvelle affectation.
Et le général lui répond :«Lafite, vous êtes polytechnicien et j'ai besoin d'un "Régulateur"». . . . Chkoun un "Régulateur" !
Il a vite saisi qu'un régulateur, c'était ni plus ni moins qu'un chef de gare.
En effet, en temps de guerre - et c'était le cas - tous les services de transport étaient réquisitionnés. En particulier les lignes ferroviaires du CFA (chemin de fer algérien).
Après l'arrivée des américains fin 1942, le débarquement et l'acheminement du matériel a été souvent la quadrature du cercle. A cause de la bataille de Tunisie où il fallait envoyer canons, chars d'assaut, camions de transport etc.. et ensuite préparer l'invasion et le débarquement en Italie fin 1943.
A Oran, mon père, avec toute un smala de subordonnés, a donc organisé tout ça. En coordination directe avec les Etats Majors d'Alger et d'Oran. Les deux grands ports d'Algérie. Et ce, pendant deux ans.
C'est l’objet de la photo (2082) où l'on voit le capitaine Petit avec les officiers américains.
Cette photo a été prise à la gare d'Oran.
Ensuite, ils sont tous partis à Naples où une autre histoire les attendait.
Une histoire faite de peine pour ceux qui sont tombés et de gloire pour tous car, en mai 1944, deux mois après Cassino et le Garigliano, ce fut la première fois depuis quatre ans qu'une armée française défilait en vainqueur à Sienne, et c'était l'Armée d'Afrique.
C'est pourquoi nous leur devons tant.
Henri
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